各种不良启动的影响

1、无水启动
柴油发电机在无水的情况下启动后，再加入冷却水，易造成机体零件升温太快，加速磨损；热车加冷水还易造成机体炸裂。

2、马达连续启动
用马达连续启动，会使得电瓶长时间、大电流放电，易产生极板弯曲；过量放电易造成极板硫化，使电瓶报废。

3、增高电压启动
为提高马达转速，盲目地把两个电瓶串联，向马达供电。不但易造成马达超速，产生离心力，加快轴瓦、转子和定子线圈损坏，而且因两电瓶技术状态不一样，好电瓶向坏电瓶充电，易把好电瓶损坏。

4、增加电容量启动
把两电瓶并联向马达供电，电流增加一倍，产生较大热量，易造成起动开关、马达触点、起动导线、转子、定子线圈烧损和发生火灾。

5、牵引启动
冷车强制运转，易加剧传动机构、行走机构磨损和机械事故。

6、放坡启动
因柴油机没有经过预热，润滑油粘度大，润滑不良，易加剧机车磨损和抱瓦，更易于制动失灵造成车祸。

7、吸火启动
吸火时，需拆除空气滤清器，使外界灰尘直接进入气缸。易产生爆震，造成机体损坏；易增加积碳，加速气缸、活塞、活塞环的磨损，造成功率下降。

8、向进气管内注汽油启动
这种做法非常危险，发动机打着火后，易产生爆震，会增加运动零件的冲击载荷，损坏零件；还易造成飞车、积碳和柴油机瞬间温度过热。

9、明火烧车启动
冬天用明火烧车预热，易发生火灾；烧坏电路；使油底壳烧裂；局部温度大，易使机油变质。

10、最大油门启动
把油门放在最大位置起动，易造成喷入气缸内的燃油过多，混和气过浓，更不易起动；起动后，转速急剧升高，易造成机件损坏和磨损。

11、向气缸内加入机油启动
起动时向气缸内注入机油，易形成大量积碳，影响配气机构和曲柄连杆机构使用寿命。

12、熄火时猛轰油门准备下次再启动
有的机手停车熄火时猛轰几下油门，认为下次起动容易，这样易造成油料浪费，增加经济损失，而且会加剧机件间的磨损和损坏。